国v是不是国5，国v与国vl的区别是是(shì)的(de)。

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国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马(mǎ)数字，代表数字五，它是欧(ōu)洲在(zài)阿拉伯数字(zì)（实际(jì)上(shàng)是(shì)印(yìn)度数(shù)字）传入之前使(shǐ)用(yòng)的一种(zhǒng)数码(mǎ)，现在应用(yòng)较少数字从1到10，因此(cǐ)国V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放(fàng)标准基于坐镇和坐阵的区别脍炙人口，坐镇和坐阵有什么作用欧五(wǔ)排放标准，其中PM值限(xiàn)制，国五排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)是每(měi)公里(lǐ)4.5毫克(kè)，而欧五排放标准是每(měi)公里5毫克，但(dàn)京五和国(guó)五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔn)要比欧五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准要更(gèng)加严格。

　　根(gēn)据京五排放标准征求意(yì)见(jiàn)稿，三种(zhǒng)污(wū)染(rǎn)物当(dāng)中(zhōng)，CO的排放标准依然(rán)是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物(wù)的(de)限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物中，将非甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽(qì)车(chē)网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正式实施最新的(de)欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标准，北京一旦全面实(shí)施(shī)国V排放标准(zhǔn)，则意(yì)味着达不(bù)到(dào)此排放标准的(de)车型不得进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首(shǒu)次(cì)批量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排放标准被提上了议(yì)事日程。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车排放标准将升级为相(xiāng)当于欧V标准(zhǔn)的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已经开始了相关准备工作(zuò)。

　　同时(shí)北京将(jiāng)制定与国V排(pái)放标准相(xiāng)适应的地方油(yóu)品标(biāo)准。

　　目标是将车(chē)用汽坐镇和坐阵的区别脍炙人口，坐镇和坐阵有什么作用柴(chái)油的硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应的(de)油品标准预计会在2012年之前(qián)发(fā)布，主要考(kǎo)虑的是轻型汽油车和中(zhōng)型(xíng)柴(chái)油车两(liǎng)个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)坐镇和坐阵的区别脍炙人口，坐镇和坐阵有什么作用字，对应的阿拉(lā)伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国(guó)vi：国(guó)六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为(wèi)了控制汽车(chē)尾(wěi)气(qì)的(de)排(pái)放而制定的，其中包(bāo)括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物(wù)、固(gù)体悬浮物等(děng)。

　　数字越大，标准越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国(guó)家第五阶段(duàn)机动(dòng)车(chē)污染(rǎn)物排放标(biāo)准(zhǔn)，即国五标(biāo)准。

　　国五标准，相(xiāng)当于(yú)欧盟的欧五标准，欧盟(méng)已(yǐ)经从2009年起开始执行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化(huà)合物、一氧化碳和悬(xuán)浮(fú)粒子等机动车排放(fàng)物(wù)的限(xiàn)制更为严(yán)苛(kē)。

　　从国(guó)Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每(měi)提高一次(cì)标(biāo)准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标(biāo)准(zhǔn)是(shì)由欧洲经济委员会（ECE）的(de)排放法规和欧共(gòng)体（EEC）的排(pái)放指令(lìng)共同加以(yǐ)实现的(de)，欧共体（EEC）即(jí)是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国自(zì)愿(yuàn)认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强(qiáng)制实施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲(zhōu)法规(guī)（指令(lìng)）标准(zhǔn)1992年前巳(sì)实(shí)施若干(gàn)阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排(pái)放(fàng)限值）、1996年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一(yī)致性(xìng)排(pái)放限(xiàn)值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和(hé)生产(chǎn)一致性排放限值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百(bǎi)科(kē)-国(guó)家第五(wǔ)阶段机动车污染物排(pái)放(fàng)标准

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